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ヒアルロン酸注入の効果は、

美容整形などで行うことがヒアルロン酸注入は、お肌のトラブルのひとつとされるシワやたるみなどの解消につながる可能性があります。ヒアルロン酸注入することで、しわやたるみの原因となり老化により減少したヒアルロン酸を皮膚に直接吸収させ、お肌の保湿力を高める効果があるとされています。
シワが薄くなり、弾力が出てきて肌が若返るなら誰でもその恩恵に似ていたいものである。ヒアルロン酸注入はそのような中でも比較的安価で気軽に受けることができる美容整形です。しかし、その成分や手術のリスクと永遠はないとヒアルロン酸注入による危険性と副作用ということを軽視すると注入する前よりひどい事になってしまうのである。
　13日の東京株式市場は堅調展開となっている。午前10時現在の日経平均株価は前日比94．33円高の8833．23円と8800円台前半での値動きとなっている。一時は100円超の上げ幅となったが、朝方の買い一巡後は伸び悩み、これまでの日中値幅はわずか25円にとどまっている。

　現地12日の欧米株高を好感した買いが流入しているが、一方で大手ヘッジファンドの資金流出観測などもあり、上値は追いにくい。外資系証券では、「8000円接近で買い、9000円接近で売り」戦略を提唱しており、9000円台乗せきれるかどうかがが注目されている。東証1部の値上がり銘柄数は1058、値下がり銘柄数は423。出来高は5億0296万株、売買代金は2934億円。（編集担当：佐藤弘）

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明日の注目材料／アークス、三協立山、アルバイトタイ、ダイトなど
銘柄パトロール（3）：ファナック、パル、東宝、生化学、メルコ、東製鉄など
銘柄パトロール（2）：ツムラ、アルプス、ダイハツ、スズキ、ソニーなど


　［ワシントン　１２日　ロイター］　米上院は１２日、韓国との自由貿易協定（ＦＴＡ）実施法案を賛成８３、反対１５で可決した。これに先立ち、下院も同日、この法案を可決していた。

　法案はオバマ大統領に送られ、大統領の署名を経て、成立する。

　米韓ＦＴＡは米国にとって、１９９４年１月に発効した北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）以来の大型貿易協定となる。

　翌日に韓国の李明博大統領による米議会での演説が控えていたことが、ＦＴＡ承認に弾みをつけた。　　

　下院では１２日、パナマおよびコロンビアとのＦＴＡ実施法案も可決された。ただ、コロンビアについては最低限の賛成票しか得られなかった。

　上院は同日中にこれらの法案を可決する見通し。　

　韓国、パナマ、コロンビアと米国とのＦＴＡは、ブッシュ前政権下の２００６─０７年にそれぞれ署名されていた。

　３カ国とのＦＴＡ発効により、米国の輸出は年間約１３０億ドル拡大するとみられている。

　オバマ政権をはじめとするＦＴＡ賛成派はＦＴＡ発効による雇用増を見込むが、シェロッド・ブラウン上院議員など反対派は雇用喪失の可能性を指摘している。

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　【バンコク】タイでは過去半世紀で最悪の洪水被害が発生しており、タイに工場を持つ自動車メーカーはサプライチェーン（供給網）の寸断に見舞われている。

　タイはトヨタ自動車やホンダ、米フォード・モーターといった世界的な自動車メーカーの主要な生産・輸出拠点となっている。だが、首都バンコクの67キロ北に位置するアユタヤの部品工場集積地帯が数週間前から続く洪水で被災した影響で、トヨタ、ホンダ、フォードの3社はいずれもタイ国内の工場の一時閉鎖に追い込まれている。いすゞ自動車も11日、部品供給の寸断でタイ国内の2工場の操業を停止した。

　ホンダのアユタヤにある工場は浸水しているが、フォードとトヨタの工場はアユタヤから離れたタイ東部沿岸にあるため差し迫った危険はまだない。3月11日に発生した東日本大震災では、在庫を最小限に抑えるカンバン生産方式が立ち行かなくなったが、業界幹部によると大手自動車メーカーのタイの工場も主に同様の生産方式を採用しているという。

　サプライチェーンの寸断は、洪水による経済的被害をさらに悪化させる恐れがある。日本ではサプライチェーンの多くは震災後数週間でおおむね復旧したが、タイでは今年は異常気象が続いており、現地の気象学者は、通常どおりビジネスを再開できるまでどの程度かかるか予測するのに苦労している。

　救助隊と政府救援チームは11日午後、タイの経済・金融の中心地であるバンコクまで洪水被害が及ばないよう、急きょ水防対策を強化した。

　フォードは、タイにある工場の操業を48時間停止し、在庫と物流状況の全面的な確認を行う予定だと述べた。フォードはタイで生産した自動車を約150カ国に輸出している。

　トヨタは数日前からタイ国内の3工場の生産を停止している。3工場合わせた生産能力は年産55万台。身分を明かさないことを条件に取材に応じたトヨタ上級幹部の1人は、「いつ操業を再開できるようになるか分からない。日々、状況確認を行っている」と述べた。

　トヨタの2011年の全世界合わせた生産計画台数にタイの生産が占める割合は8％にすぎない。トヨタの別の幹部は、11年のタイでの生産目標台数68万台を変更する予定はないとし、「在庫があるため顧客には通常どおり納品する予定だ」と述べた。

　三菱自動車は洪水の影響で現地工場1カ所を一時閉鎖しているとしたが、同社の広報担当者は、手元には12日まで現地で組み立て作業を継続できるだけの十分な部品在庫があると述べた。12日以降は現地生産を一時停止する可能性がある。

　ホンダは、アユタヤの工業団地にある工場を4日から閉鎖している。

　日産自動車の広報担当者は、現時点では同社の操業に影響はないと述べた。

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