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魅力的なゴールドカード

ゴールドカードの魅力はどこに行ってしまったのだろうか。今となっては、ゴールドカードでは年会費の高いゴールドカードというイメージしかなくなってしまった。カードを新規に作成するときに、ゴールドカードにある場合は、使用しているプレミア感が全くない。そして必要なサービスだけがついてくるのだ。
クレジットカードと銀行からしているカードローンです。カードローンでお金を借りても、この子が少ないため、かつてはお金を借りるのに非常に便利だと思います。しかし、調子に乗ってお金を借りてとても大変になることに注意しましょう​​。の負担となりますカード復旧ローンも借金であることは、変わらないものがあるので。
　１２日の東京外国為替市場の円相場は、午前１０時現在、１ドル＝８０円２２〜２５銭で、前日の午後５時時点と比べ５２銭の円高・ドル安になった。

　メガバンクが軒並み安。欧州信用問題のイタリアやスペインへの波及懸念から、欧米金融機関の財務内容の悪化や金融システム不安が再燃している。邦銀への悪影響を懸念した売り。

　ギリシャに対する第2次支援策の最終決定が遅れており、他の欧州諸国にも波及するとの懸念が浮上した。イタリア、スペインの国債利回りが急上昇、投資家のリスク回避の動きが強まった。（編集担当：山田一）

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4月28日レーティング情報：大和証券


ルノーが、9月に開幕するフランクフルトモーターショーでワールドプレミアする『フレンディジー』（FRENDZY）。その映像が、ネット上で公開されている。

動画リンク：ルノーフレンディジー

フレンディジーは、最大出力60psを発生するモーターを搭載する商用EVコンセプトカー。ボディサイズは、全長4091×全幅1872×全高1743mm、ホイールベース2691mm。現行『カングー・ビボップ』（全長3870×全幅1830×全高1840mm、ホイールベース2310mm）と、ほぼ重なる大きさだ。

「家族に優しい商用車」がテーマだけに、運転席側のリアドアは逆ヒンジで開閉。センターピラーのないワイドな開口部が、高い乗降性を実現する。一方、助手席側はスライド方式で開閉。このスライドドアの外側には、移動広告として使える37インチの大型スクリーンが埋め込まれている。

室内は未来的かつ機能的。カナダのRIM社製のタブレット型端末、「BlackBerry PlayBook」や、リアシートと助手席が簡単に格納できるのが特徴だ。

未来のカングーの姿とも受け取れるフレンディジー。その映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。



《レスポンス 森脇稔》


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　スズキは１１日、浜松市都田地区に約２７万平方メートルの工業用地を取得し、二輪車や次世代環境車の新拠点とすると発表した。開発・試験などを行う技術センターと、組み立て工場を建設する。総投資額は約５００億円。東海地震発生時のリスクを分散するとともに、国内の二輪車事業の拠点を浜松市内に集約し、効率を高める。

　建設する技術センターには、現在二輪車の設計・開発を行っている「二輪技術センター」（静岡県磐田市）と、本社の環境車開発部門などが順次移転し、１６年８月に稼働する予定。新設工場には本社の二輪エンジン工場などが移転して１７年５月に稼働。将来的にはハイブリッド車など次世代環境車の生産も行う計画だ。

　スズキは東日本大震災を教訓に、海岸から２００メートルの距離にある二輪技術センターなどの移転を検討。建設予定地は沿岸から約１６キロ離れた高台にあり、液状化現象の懸念もないという。鈴木修会長は「今回の地震を経験し、再配置を決めた。浜松で育った企業なので、地元にお世話になることにした」とのコメントを発表した。【米川直己】

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　日産自動車は１１日、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」用のバッテリーと太陽光発電を組み合わせたＥＶ充電システムの実証実験を始めたと発表した。１２年度内をめどに商業施設や公共施設を対象に販売する計画という。【米川直己】

　実証実験は、４８８枚のパネルを組み合わせた出力４０キロワットの太陽電池パネルを横浜市の日産本社に設置。発電した電力をリーフ４台分のリチウムイオン電池にため、本社内に７基ある充電器を通じて充電に利用するほか、電力が余った場合には照明などに活用する。年間でリーフ１８００台分の充電が可能という。

　夜間や雨天時の充電も可能となり、再生可能エネルギーを効率的に活用できる。ＥＶは走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないため、同システムを利用すれば完全なＣＯ２排出ゼロも実現可能となる。

　実験は日産と住友商事が共同出資して設立したフォーアールエナジー（横浜市）と実施。同社はリーフに使用したリチウムイオン電池の２次利用の事業化のため、住宅用の小型蓄電システムの実証実験を行っている。

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